En una reunión realizada casi cuatro años después de la entrada en vigor del acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, las ministras responsables del Comercio de los tres países se encontraron para discutir la aceleración de la integración comercial. Asistieron Katherine Tai de Estados Unidos, Raquel Buenrostro de México y Mary Ng de Canadá.
Las ministras emitieron un comunicado conjunto en el que instruyeron a redoblar los esfuerzos para la total implementación del acuerdo, destacando que esto asegurará que la economía norteamericana siga siendo un modelo de competitividad y crecimiento robusto, inclusivo y justo.
Indicaron también que el acuerdo será revisado en 2026 y subrayaron la importancia de avanzar hacia su plena implementación en este periodo.
Un tema clave abordado en la reunión en Phoenix fue la completa implementación de la Decisión Número 5, vigente desde febrero de 2023, cuyo objetivo es evitar interrupciones en los flujos comerciales en situaciones de emergencia en Norteamérica.
Además, los países acordaron fortalecer la cooperación en sectores como el automotriz, para contrarrestar prácticas de otros países que socavan el acuerdo y perjudican a los trabajadores de la región.
Durante la reunión, las ministras de Estados Unidos y Canadá mantuvieron reuniones bilaterales con la Secretaría de Economía de México, expresando preocupaciones sobre algunas políticas del presidente Andrés Manuel López Obrador. Canadá, específicamente, mostró inquietudes sobre políticas en energía renovable, minería y la nueva ley de dieta adecuada y sostenible. También enfatizó la necesidad de proteger la integridad del mercado norteamericano para el acero y aluminio.
La industria automotriz mexicana, que representa casi el 4% del PIB nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, reafirmó su compromiso de colaborar con el próximo presidente en la revisión del T-MEC en 2026 y el "nearshoring". Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), expresó la intención del sector de trabajar con el nuevo gobierno desde el inicio de la transición.
Odracir Barquera, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), señaló que México se ha consolidado como una potencia mundial en esta industria y que el próximo presidente enfrentará retos importantes relacionados con el 'nearshoring', la revisión del T-MEC y los objetivos de desarrollo sostenible de la agenda 2030. Barquera destacó la necesidad de crear condiciones adecuadas para que el 'nearshoring' y la electromovilidad impulsen el crecimiento económico y el desarrollo en México durante las próximas décadas.
En cuanto a los aranceles de Estados Unidos a los vehículos chinos, Rosales indicó que este asunto está vinculado a consideraciones geopolíticas y a la coyuntura electoral estadounidense. Los líderes subrayaron la importancia de que México se prepare para el 'nearshoring' mediante la garantía del Estado de derecho, la mejora de la infraestructura logística y de comercio exterior, el suministro de energía suficiente y competitiva, y la disponibilidad de capital humano adecuado.
Fuente: Infobae